在PSA,利润正在收紧

虽然2011年的净利润为5.88亿欧元,但PSA Peugeot-Citroën集团并未放弃取消头寸

Philippe Varin因其无敌的角色而绰号“冷鱼”,昨天宣布了PSA标致雪铁龙集团2011年年度财务报告

599亿欧元,同比增长7%,与2010年营业额相比,净利润为588万欧元,这在CEO眼中“令人失望”

当然,这几乎是去年利润的一半(创纪录的一年,标志着报废的保费结束)

最重要的是,汽车分公司的损失是9200万欧元

但设备供应商佛吉亚(PSA持有57%),Gefco运营商和子公司PSA Finance仍然是受益者

欧洲占销售额的58%,购买量很小(特别是在意大利和西班牙等国家,受到紧缩政策的严重打击)

除了可能因日本问题而受到地震影响的活动外,请遵循菲利普·瓦兰的“产能过剩”,特别是在小型和小型汽车中,这些汽车仍然面临着竞争价格的竞争压力

非常坦率地担心Seine-Saint-Denis工厂的未来,即制造小型C3

该领导人重申该集团希望在经营高端市场的同时继续征服国际市场(高端车辆占2011年销售额的18%),并迅速下滑“法国劳动力价格仍处于高位”的观点

总销售额的42%在欧洲以外

到2011年,这一数字到2015年将达到50%

为了达到盈利标准,它们不是8亿

该集团现在声称,但在就业方面节省了超过2亿美元

没有影响“,认为值得加入领导者,或10亿欧元

欧洲的6,800次裁员于2011年颁布(包括法国的4,300名),800名临时工人的离职仍在议程上

“PSA嘴里满是哭!” “PSA试图通过强调汽车行业赤字极低的积极结果来极化(......)”CGT,积累财富应该“有助于维持所有就业和工资”该组织首先取消了6,800名裁员并获得了工作

Aulnay,Sevelnord和马德里的工厂比以往任何时候都更有可能关闭

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